Chantier nautique à Les Sables-d'Olonne

Problème : Voilier à Port Olona avec 13 mois à l'eau. Coque encrassée, antifouling usé. Le client signalait aussi un bruit de claquement au niveau du safran en navigation. En sortant le bateau, on a vu que le jeu dans les paliers de safran était excessif.

Solution : Nettoyage haute pression. Ponçage coque grain 120. 2 couches d'antifouling adapté aux eaux vendéennes. Remplacement des bagues de palier de safran et graissage. Remplacement des anodes. Le bruit a disparu dès la première sortie.

Durée : 3 jours · Service : Carénage bateau

Problème : Ancien Bukh DV20 en fin de vie, 5 800 heures. Le moteur chauffait systématiquement en navigation soutenue et les pièces détachées devenaient introuvables. Le propriétaire avait dû annuler une croisière aux Açores à cause de la fiabilité.

Solution : Dépose du Bukh par la descente. Adaptation du berceau moteur pour le Volvo D2-40 (entraxe différent). Alignement laser avec l'inverseur. Nouveaux flexibles d'échappement et passe-coque. Essais au large des Sables : 6.5 nœuds à 2 400 tr/min, consommation 2.6 l/h. Le propriétaire a reprogrammé sa croisière.

Durée : 9 jours · Service : Moteur in-board

Problème : Les coussins du carré et des cabines avaient 12 ans. Les mousses étaient écrasées et les tissus tachés par l'humidité. En démontant les coussins de la cabine avant on a trouvé une fuite au niveau du hublot de pont qui avait imbibé la mousse depuis des mois.

Solution : Réparation de l'étanchéité du hublot (joint et vis). Remplacement de toutes les mousses par mousse marine HR 40 kg/m³. Confection des housses en tissu marine déperlant. On a ajouté des aérateurs supplémentaires dans les cabines pour limiter la condensation hivernale.

Durée : 7 jours · Service : Sellerie marine