Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Vendée Nautic intervient à Saint-Gilles-Croix-de-Vie pour l'entretien courant, le carénage et la réparation des bateaux. Nous proposons le convoyage vers notre atelier des Sables-d'Olonne pour les travaux importants.
Problème : Impact frontal sur l'étrave après une collision avec un bois flotté en sortant du chenal de la Vie. Le gelcoat était éclaté sur 15 cm et le stratifié fissuré. En sondant la zone on a trouvé que la fissure se prolongeait de 10 cm sous la flottaison, invisible sans sortie d'eau.
Solution : Sortie d'eau d'urgence. Meulage de la zone endommagée. Séchage 48h. Restratification en 5 couches mat/roving avec résine époxy. Enduit, ponçage progressif et gelcoat raccord teinte. La réparation est solide et quasi invisible.
Durée : 5 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Saint-Gilles-Croix-de-Vie ? Vendée Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àLes Sables-d'Olonne, à 35 min du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée (85), 85800).Avec 8 ans d'expérience et 160 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
Nos techniciens interviennent directement au port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Les Sables-d'Olonne.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Saint-Gilles-Croix-de-Vie : Les Sables-d'Olonne, Noirmoutier. Bourgenay, Jard-sur-Mer, L'Île-d'Yeu, Les Sables-d'Olonne, Noirmoutier / L'Herbaudière, Noirmoutier-en-l'Île, Saint-Jean-de-Montsfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Vendée Nautic propose des prestations de semi-rigide à Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée (85)).
Le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie compte 830 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 35 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.